じっと頑張って止まっている大きな岩はいつまでもそこに止まっています。しかしいったん力を加えて動かすと今度は止めるのに苦労します。つまり、重い物ほど動かし難く止め難いのです。フライホイル（弾み車）もこの法則で動いています。
他にも電車に乗っていると慣性の法則を実感する事があります。止まるときに体が今まで進行していた方向に持ってかれそうになるのがそうなのです。

大きな岩を押しても岩は動きません。（図1）もっと力を入れて押しても岩は動きません。思い切り頑張ってムキになっても岩は動かない。それどころか押せば押すほど手は痛いし腰も痛くなるのです。あたかも岩が押し返しているように…。少しむずかしいけれど、もうちょっと考えてみましょう。
仮に（図2）のように、空中に置いたななめに傾いた板を右の方へ動かすと、板の面に直角の（a）の方向に空気は押されます。するとこの力と方向が反対の大きさが等しい反作用を受けます。（a）の力は動かそうとした方向（x）とそれに直角の方向（y）とに分けられます。（x）の反作用は板を止める力すなわち抵抗になり、（y）の反作用は板を持ち上げる力となります。板は立てれば抵抗の方が大きくなり、寝かせれば持ち上げる力が減るのです。
ああーいたしかいしだなー。ちょうど良いところがありそうです。

竹トンボが飛ぶ原理からその形を考え、その形を作り出すにはどんな竹がよいかというと、できるだけ長方形の四角い板のような材料がよいのです。しかし竹は丸いものです。そこで、できるだけ太い肉厚の竹を選んで下さい。（図5）
竹は縦に目が通っています。この為に基本的には横はノコギリで引き、縦はナタで割ります。

【1】 竹を節のない筒に切り出す

選びだした竹の節の無いところを使うので、ノコギリで節の少し内側を切り、丸い筒のようなものをまず作ります。作業台の端に竹を置き、手でしっかりと押さえて切って下さい。（図6）切り始めの位置は鋸の歯に手の親指の爪を当てて引き始めるとうまく切れるはずです。竹は皮の方を大切に扱いたいので、一方から全部切り落としてしまわないで、最後の少しは竹を回して、反対側から切って下さい。このようにすると、皮がめくれないようになります。

【2】 切った竹筒を半分に割る

まず丸い筒をナタで縦に半分に割ります。ナタの刃を割ろうとする位置に当て、竹と同時に上に持ち上げて、作業台や大きな木のブロックに勢いよく竹のお尻をうち付けます。（図7）うち付ける瞬間に竹を持っている手を放すとナタで手を切らないですみます。ナタの背中を金槌でたたく人がいますが、ナタの背がめくれるので余り良くないと思います。どうしてもナタをたたく時は、木槌を使って下さい。工具は手の延長、大事に使いたいものです。

【3】 更に割って2〜3cmにする

更にもう半分に割ります。その次は、幅2〜3cmになるように割って下さい。ナタの刃を割る位置に当てて、軽くトントンと打ち、ナタの刃が竹に少し入ったら、ナタを押しつけるようにして左右にひねるようにして割ります。（図8）このとき竹は刃に直角になるようにしかりつかむと良いです。また割ったばかりの竹は角が尖っているので竹で手を切らないように、竹を持っている手を滑らさないように注意すると良いのです。

【4】 軸になる竹を作る

同じ竹か、もう少し肉の薄い竹でも良いですが、軸用に幅5ｍｍ程度に割ります。肉薄の竹はナタで割ろうとするとしなってやりにくいので、ナイフを使って割って下さい。作業台の端に竹を置き、割ろうとする位置にナイフの刃を当てて、ナイフを押さえつけながら、ナイフの背中を反対の手で（手が痛いときは木槌で）たたくか、ぐっと押さえつけます。刃先が竹に入ったら、ナイフを押しつけるようにして左右にひねるようにして割ります。

【5】 プロペラ用に長さを調整する

上の(3)で作った竹材を長さ10ｃｍ程度に切ります。作業台の端に竹を置き、手でしっかりと押さえて表（皮の方）から切って下さい。

【6】 切り口を四角になるように角を削る

つぎに割ったばかりの竹は、割り口が斜めになっているので、出来るだけ四角形になるように、ナイフで角を削ります。（図9）

【1】 まず、ど真ん中に穴を開ける

プロペラ用の竹の真ん中に裏からキリで穴を開けます。キリの先が表側に現れたら、今度は竹を表に返してキリもみして下さい。
ど真ん中を見つけるには、右と左から、約真ん中で同じ長さの所にキリの先で印をつけると見つけやすいです。（図11）キリもみするときにキリをまっすぐ垂直に立てることが大事です。穴の大きさは2〜3ｍｍ程度です。（図12）

【2】 裏側を斜めにまっすぐ平になるようナイフで削る

竹を削るときはゆっくりと、落ち着いて削りましょう。急いで一度にいっぱい削ろうとすると、削り過ぎて失敗したり、思わぬ怪我をします。
竹の半分から少し手前をしっかりつかんで、穴の横のほんの少し手前からナイフの刃を入れて、角を落とすようにまっすぐ削り始めます。竹を持っている方の親指でナイフの背中を押し出すように削ると良いです。だんだんナイフの角度をゆるやかにして、竹の先端から見て、ちょうど対角線の裏半分を削り取ってしまいます。できるかぎり平らな面が手前からできるように削って下さい。そのためには手前の所の、ナイフの刃を入れるときに、刃先を回転させるようにしながら、親指でナイフの背中を押して削ると、手前から同じ厚みに削れます。片側を削り終わったら、残りの半分も同じになるように削って下さい。

【3】 表側を端の皮を少し残して斜めに削る

裏を削ったときと、同じ要領で削って行きます。ただし、表側の幅方向の端の方を5分の1ほど皮を残して、竹の先端から見て、ちょうど飛行機の主翼の断面のような形になるように削って下さい。このようにすると、流体力学の定理から、より大きな浮力が得られます。できるかぎり手前から同じ厚みになるように、削るのがコツです。左右前後が同じ形になりましたか。右と左がひねった形の長い長方形のプロペラができるはずです。（図13）

【4】 軸の角を落とすようにして段々丸くなるように削る

軸の竹は割ったばかりで、断面が台形に近い形をしています。また竹は皮をできるだけ残して使いたいのです。なぜなら皮の方が内側より弾力があるからです。
まず断面が5mm位の正方形になるように削ります。さらに角を落とすように削ります。すると8角形の断面になります。次に少しずつ更に角を削ってできるかぎり丸に近づけます。（図14）先の方をほんの少し細めになるようにすると良いです。
長さはプロペラの1.5倍位にします。軸を細く削るときは、ひざの上に竹を乗せて、削り始めのところにナイフの刃を入れて、刃の方はしっかり固定し角度を調整しながら、竹の方をゆっくり手前に引いていくとうまく削れます。（図15）このときズボンを切ったり、足を削らないで下さい。

【5】 プロペラのバランスを見る

軸が丸く削れたら先の細いところか、釘のような物を、穴に差し入れて少し回して見ます。（図16）もしも、バランスが悪いときは、重い方が下になります。このときは、よくプロペラを見てください。おそらく左右の厚みが違うとか、穴が真ん中に開いていないとかです。バランスが良くなるように、重い方（下に来る方）を少しずつ削って調整します。

【6】 最後にプロペラを軸に固定する

プロペラに軸を差し込んで行き（図17）、軸がどこまで入るか見当をつけてから一度抜き、軸の余分なところを切り取って下さい（図18）。このとき少し太くなっているところを残しておきます。軸はプロペラの上（表側）から差し込み、太くなっているところでギュッと止まるように押し込んで下さい。（図19）軸がプロペラに直角になるようにしなくてはなりません。

【7】 さあ！飛ばしてみよう

回転方向を良く考えて回して下さい。回転したときに自分の手に風が当たる方向が　正解です。軸がしっかりと固定できていないと、飛び方がへんになったりします。ゆるい場合は、軸を接着剤で固定するのも手かもしれません。
自分で作った自分の竹とんぼが大空に舞い上がるのはもう最高の気分ですよ♪

【1】 まず、穴を開ける（プロペラ用2つ、軸用1つ）

プロペラ用の竹の、長さ方向に真ん中に間隔が約1cm程度、幅方向に1/3づつより少し内側に寄る様に、2つの穴を開けます。裏からキリで穴を開け、キリの先が表側に現れたら、今度は竹を表に返してキリもみして下さい。穴の直径は3〜4ｍｍ程度が良く、大きめにした方が軸との関係で、うまくいきます。ドリル（特に電動）があれば簡単です。
軸用の竹には幅方向の真ん中で、長さ方向には端から1〜1.5cmのところに1つ穴を開けます。穴の直径は、プロペラの2つの穴と穴の間より少し小さ目にします。（図21）

【2】 次に、プロペラの外形を角度がつくように削る

プロペラの長手方向を前後に置き、表から見て手前側は右を、向こう側は左を（裏返せば手前側は左を、向こう側は右を）約1/4〜1/3削ります。長い方向の中心線を斜めにまたぐようにします。削り取る量は、竹の大きさや厚みによって調整して下さい。最終的には、プロペラの羽のねじれ具合によります。
中心付近にノコギリで切り込みを入れ、ナタで割って、切り口をナイフで仕上げるようにします。
あるいは、最初からナイフだけで削ります。この時は裏返しにして、向こう側の右を削って下さい。中心よりほんの少し手前にナイフの刃を当てて、ナイフの背中を材料を握っている方の親指で押しながら、刃先を起こすようにナイフを回転させながら削り始めます。少し削りかけたら、ナイフを水平に保ち、まっすぐに押し出すように端まで削って下さい。一度に多く削ろうとすると、失敗したり、思わぬ怪我をします、少しずつゆっくり削りましょう。片側を削ったら、反対側も削ります。
腰をひねったような形になりましたか。（図22）

【3】 裏側を斜めにまっすぐ平になるようにナイフで削る

竹の中心のほんの少し手前からナイフの刃を入れて、角を落とすようにまっすぐ削り始めます。竹を持っている方の親指でナイフの背中を押し出すように削ると良いです。だんだんナイフの角度をゆるやかにして、竹の先端から見て、ちょうど対角線の裏半分を削り取ってしまいます。できるかぎり平らな面が手前からできるように削って下さい。片側を削り終わったら、残りの半分も同じになるように削って下さい。削り方は前のと同じです。

【4】 表側を端の皮を少し残して斜めに削る

裏を削ったときと、同じ要領で削って行きます。ただし、表側の幅方向の端の方を5分の1ほど皮を残して、竹の先端から見て、ちょうど飛行機の主翼の断面のような形になるように削って下さい。（図23）

【5】 飛ばす軸の二又を作る

まず、軸用の竹の穴の開いているところを、作業台の先端に少し出して置き、上からしっかり押さえておきます。竹の先端の方からノコギリで、穴まで切り込みを入れます。ノコギリは引く時に切れるので、台の上から切ろうとすると竹がシナって跳ねるので切りにくいものです。台の下からノコギリを引き下げるようにした方が切り易いのです。最初は刃を寝かせて引き始め、だんだん起こしていきます。ある程度切れたら竹を裏返して切って下さい。引き始めの時、刃を寝かせ過ぎて、竹を押さえている手の甲を、切らないように注意しながら切って下さい。竹の先端がかぎ穴のような形になりましたか。
2番目に、穴の端にナイフの刃先を入れて、竹を持っている方の親指でナイフの背中を押し出すようにしながら、ノコギリの切り込みを少しずつ広げていきます。プロペラの穴の間と同じか、ほんの少し広めになるまで、この隙間を広げていきます。
次に、プロペラの穴に入るようにする為に、外側を削ったり、厚みを少し減らす必要がある時は、外側と厚みを削り取っていきます。厚みを減らす場合は必ず裏を削るようにして下さい。皮(表)を残す方が弾力性が強いから丈夫に出来ます。四角の二又が出来ましたか。（図24）
今度は、四角い二又の角を少しずつ削って丸くします。内側は、先端から刃先を入れて、根元近くまで削り、刃先を横にして押し付けるように、削ったかすを切り落とします。外側は手前から角を削って下さい。丸くなったらプロペラの穴に二又を挿し込んで見て下さい。かなりすんなり入ればokです。最後に二又の先を半分位から少し尖らせるように細く丸く削っておきます。（図25）

【6】 軸を細く丸くする

二又のところを、横から出切るかぎり力が加わらないように、しっかり掴んで、軸の横をすぐ手前からナイフの刃を当てて、刃先を起こすようにナイフを回転させながら削り始めます。少し削りかけたら、ナイフを水平に保ち、まっすぐに押し出すように端まで削って下さい。両方から少しずつ削って3〜5mm角になるように削っていきます。もし、厚みを減らす時には裏側を削って皮の方を残します。
最後に丸くなるように、前作った軸のように、ひざをうまく使って削って下さい。（図26）